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폭스바겐 XL1 제원 가격 옵션 국내판매 동영상 3개

 

 

폭스바겐 전차종

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꿈꾸던 미래를 현실화한 폭스바겐의 양산형

 

디젤 플러그인 하이브리드 카 !!

 

폭스바겐 XL1

 

 

 

단 1리터의 연료로 111.1km를 달릴 수 있는

 

                                                           차가 있을까? // 꿈의 연비라고 불리던

 

 

 

1리터 차'는 바로 폭.스.바.겐의>> XL1이다.

 

 작고 날렵한 실루엣이 먼저 들어온다. 마치 시간을 초월해

 

 미래에서 달려온 자동차 같다. 모든 성능과 디자인은 오로지

 

 

 

 최고의 연비만을 위해 설계되었다.

 

바람을 가르는 날렵한 차체도

 

 다름 아닌 공기 저항을 최소화시키기 위해서다.

 

폭.스.바.겐 >>  XL1의

 

 공기역학 계수는 무려 0.189Cd를 실현.

 

마치 한 마리의 돌고래처럼

 

 유연한 디자인이 특징이다.

 

 

 

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폭스바겐 XL1

 

XL1은 최신 폭스바겐 패밀리룩을 바탕으로 미래의

 

 폭스바겐 디자인을 발견할 수 있었다.

 

작지만 날렵하고 유연하게

 

 

 

 ㄷ자 LED 헤드램프, 길고 가늘게 트렁크리드까지 이어진

 

LED 테일 램프, 공기 저항을 최소화한 사이드 카메라

(사이드미러 대신 카메라를 적용)

 

슈.퍼.카.를 연상시키는 버터플라이 도어까지

 

 

 파격적인 디테일로 무장 되었다.

 

 

 

<폭스바겐 XL1 제원 >

 

자체구조 : 탄소섬유 강화 복합소재 (CFRP) 모노코크+ 외부바디 부품

 

전장/ 전폭/전고 : 3,888 mm /1,665 mm /1,153 mm

 

휠베이스 : 2224 mm

 

타입 : 플러그인 하이브리드 ,,후륜구동

 

내연기관 : 2기통 0.8리터 ,,48마력 TDI 엔진

 

전기모터 : 27마력 (20W)

 

최고출력 (TDI+전기모터 조합시) : 69마력 (51W)

 

최대토크 (TDI+전기모터 조합시) 14.3kg.m

 

변속기 :>ㅣ 7단 DSG

 

배터리 타입 :>리튬이온

 

배터리 에너지 용량 :> 5.5kwh

 

이산화탄소 배출기준 :> Euro 6

 

공차중량 :> 795 kg

 

최대속도 :> 160 km/h 전자식으로 제한됨

 

0-100 km/h :> 12.7 초

 

연료소비 :(NEDC.combined) :> 0.9 /100 km

 

Co2 배출량 (NEDC .combined) :> 21g/km

 

전기모터만으로 최대 주행거리 :> 50 km

 

전기모터+10리터 주유 시 최대 주행거리 :> 최소 500 km 이상

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그렇지만 가격은 상상초월 1억 6,000천 만원

 

기름값으로 세이브해야겠네요~~  

 

XL1은 세계 최고 연비의 친환경 차량 개발을 목표로

 

진행된 폭스바겐  ‘1리터 차’ 프로젝트로  탄생했다.

 

 

 

최고의 연비를 위해 선택한

 

드라이브트레인은 디젤 플러그인 하이브리드.

 

 2기통 TDI엔진과 전기모터의 조합.

 

 

 

 그리고 7단 DSG(듀얼 클러치)변속기로 구성된다.

 

최고출력은 69마력

 

(51kW), 최대토크는 14.3kg.m이며 주행 모드는

 

 디젤 엔진 &전기모터를 함께

 

 

 

 구동시키는 하이브리드 모드와 전기모터만으로

 

 주행하는 일렉트릭 두 가지로 나뉜다.

 

연비는 유럽 기준으로 111.1km/ℓ.

 

이산화탄소 배출량은 21g/km로 동급

 

 최강! 아니 세계 최강 수준이다.

 

 

 

 

 

 

>>최고 연비를 위한 경량화 작업도 철저하게 진행되었다.<<

 

최신 탄소섬유 강화 플.라.스.틱 소재(CFRP)의 모노코크

 

 구조와 서브 프레임은 마.그.네.슘 소재를 사용해 혁신적인

 

 다이어트를 단행했다. .

 

특히 CFRP 모.노.코.크 구조로 만들어진

 

 탑승 공간은 사고 때에 탑승자를 충분히 보호하는 생존 공간의

 

역할도 한다. 모노코크 내에 샌드위치 구조를 사용한 것을 비롯해

 

 하중이 효과적으로 분산 되도록 경로를 설계해 충돌

 

안전성도 높였으며 모노코크 구조 앞뒤에는 충격 에너지를

 

대부분 흡수할 수 있도록 알루미늄 구조를 결합했다.

 

 

 

 

 

공기저항을 위하여 뒷바퀴를 안쪽으로 보이지않게 캡으로

 

감싼보습!! ,,미래의 자동차같다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

폭스바겐 XL1은 유럽시장에서 250대 한정판으로

 

시판을 하였고 국내에서도 구입한 분이 있는걸로

 

알려져있다.

 

 국내에서는 지난  서울, 인천, 대구, 부산, 광주, 제주 등 전국 9개

 

주요 도시의 실제 도로를 주행하며 차세대 친환경 자동차의

 

기술력을 대중에게 선보였다.

 

 

 

제원 가격 옵션 국내판매 동영상

 

폭스바겐 전차종 오토리스

 

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오프셋 포지션 시트와 ,,스티어링 휠, 그리고 패널

 

 대부분을 구성한 탄소 섬유 재질이 적용된 실내는

 

 군더더기 없이 깔끔하다. 직관적인 센터페시아 버튼과

 

 클러스터, 그리고 1개의 소형 모니터가 XL1 내부의

 

 간결한 구성을 완성하며 폭스바겐 최초의 아몰레드 디스플레이로

 

 운전자 중심의 드.라.이.빙 환경을 제공한다.

 

 

 

 

 

제원 가격 옵션 국내판매 동영상3